我們行業(yè)當中，有很多噴(pēn)塗技師，他們通(tong)過多年的實踐(jiàn)，積累了豐富的(de)經驗，可以将局(jú)部補漆噴塗中(zhōng)的色差減少到(dào).小程度。以下，我(wo)們講一下減少(shao)色差程🧑🏽‍🤝‍🧑🏻度的具(ju)體操作方法。

1、駁(bó)口漸淡法。當無(wú)法使所調補漆(qi)顔色調配到與(yǔ)舊💋漆膜一緻時(shí)，可在施工操作(zuo)中使局部修補(bu)的顔色🈲漸漸地(dì)過🏃🏻濾到與舊漆(qī)膜的顔色相接(jiē)近。即在.後一🔴層(ceng)噴塗時，在原來(lái)已稀🧑🏾‍🤝‍🧑🏼釋過的漆(qi)料中加入适量(liàng)同類清漆，這樣(yang)處理後可緩解(jiě)新舊漆的色差(chà)。

2、用雙層粘帶進(jin)行局部整噴法(fa)。利用車身、車型(xíng)的變🚶‍♀️化🧑🏽‍🤝‍🧑🏻部位如(rú)角度等，在噴塗(tu)前進行雙條膠(jiāo)帶技術遮蓋法(fǎ)。首先沿折🏒口用(yong)..條膠帶加遮蓋(gai)紙，将角度邊緣(yuán)以上粘貼好，接(jie)着在..條膠帶之(zhī)上粘貼第二條(tiáo)膠帶🤩。局部整頓(dùn)後，可利用角度(dù)相鄰🔞兩面的明(míng)♉暗産生的視覺(jiào)差，而減緩了新(xin)舊漆的色度差(chà)。這種方法用于(yu)銀底色漆效果(guo)更佳。需要說明(míng)的是，在噴塗到(dao)兩層膠帶處時(shi)，應盡量🛀減薄，漆(qi)膜幹燥撕下膠(jiāo)帶後，須打磨抛(pao)光，以避免出現(xian)硬邊。

3、利用車門(men)或車身部位分(fen)界折口為界限(xiàn)，進行局部整噴(pēn)。噴塗前，應把損(sun)壞部位打磨光(guāng)滑，并塗以二道(dao)底漆，用280#~400#水⭕砂🈲紙(zhi)對需整噴部位(wèi)的舊漆膜進行(hang)砂磨，并以溶劑(jì)擦洗🐅，然後進行(háng)局部整噴。經過(guo)局部整噴後，利(li)用部件間的分(fèn)界折口，可轉移(yí)入。

如果色差很(hěn)嚴重，在應用了(le)以上方法之後(hòu)，還是無🐇法💃🏻減少(shǎo)色差，那麼就隻(zhi)能重新噴塗了(le)。